Der neue Range Rover Sport Electric startet ab 120.400 Euro. Sein 118,5-kWh-Akku ermöglicht bis zu 609 km WLTP-Reichweite.

BMW iX1 und i4 brechen das PV-Überschussladen oft grundlos ab: Die empfindliche CCU-Elektronik wertet Pausen als Defekt. Ein ...

Audi Q3 35 TFSI gegen BMW X1 sDrive20i: Vierzylinder-Laufruhe und 1.800 kg Anhängelast gegen 4.100 Euro Aufpreis und ...

BMW G-Baureihen im Zuverlässigkeits-Check: Warum B48-Benziner standfest sind, während Diesel ab 90.000 km durch AdBlue und ...

50 Jahre GTI-Historie von 1976 bis 2026: Vom 810-kg-Leichtbau-Urvater bis zum fast zwei Tonnen schweren Elektro-ID.3 GTI mit ...

BMW X5 xDrive50e entlädt bei Sommerhitze an der Schuko-Dose: 2.800 W Kühlbedarf übersteigen die 230V-Leistung. 25,7 kWh Akku ...

Audi A3, BMW 120 und Mercedes A 200 im Hebebühnen-Test: Wo der Rotstift bei Verbundlenkerachse, Dreizylinder und Kofferraum ...

Der Vorstoß des Geely E2 in den europäischen Markt ist kein isoliertes Ereignis, sondern der Höhepunkt einer lang geplanten, mehrstufigen Expansionsstrategie des Geely-Konzerns. Während Marken wie ...

Das China-Coupé VW ID.Unyx 09 nutzt Xpengs 800V-Plattform, bietet 503 PS und einen 91,9-kWh-Akku für umgerechnet 23.000 Euro ...

Volvos EX60 (ab 2026) nutzt die neue SPA3-Plattform. Das verspricht 800 km Reichweite, doch das Megacasting-Verfahren birgt ...

BYDs Premium-SUV wiegt fast 2,9 Tonnen. Die versprochene 5-Minuten-Ladung ist in Europa mangels Infrastruktur unmöglich. Ein ...

Insgesamt plant VW den Abbau von 47.000 Stellen in Deutschland. Das Sparziel liegt bei 31 Mrd. Euro, ein juristischer Trick soll die Jobgarantie umgehen.